WSPÓLNY GOŁĘBNIK WG KOŃSKIE  CHAMPIONS AREA OLR (PIOTRKOWSKA, 26-200 MODLISZEWICE) . BARDZO CIEKAWA I POTRZEBNA INICJATYWA . DL

     Zarząd Główny PZHGP na swoim posiedzeniu w dniu 11 listopada 2025 roku uchwalił Regulamin Lotowo – Zegarowy oraz Regulamin Organizacyjny PZHGP.

      Proszę hodowców oddziału o zapoznanie się z regulaminami oraz wprowadzonymi w nich zmianami.

     Dla ułatwienia poniżej przedstawiam linki do wprowadzonych zmian oraz krótkie komentarze:

• Zmiany w regulaminie lotowo - zegarowym

Zmiany w regulaminie 

Regulamin lotowo - zegarowy

       Ważną zmianą jest zapis mówiący, iż 15 marca mija termin rejestracji gołębi z obrączkami zagranicznymi z krajów zrzeszonych w FCI z 2025r, jeżeli nie zostały zarejestrowane przed lotami gołębi młodych.

       Przypominam o rejestracji gołębi można dokonać poprzez stronę pzhgp.online/rejestracja

Gołębie niezarejestrowane nie mogą  brać udziału w lotach.

• Zmiany w regulaminie organizacyjnym PZHGP

Zmiany w regulaminie

Regulamin organizacyjny PZHGP

         Obowiązujące w 2026 roku regulaminy współzawodnictwa o Mistrzostwo Polski zostały zamieszczone w zakładce DOKUMENTY – REGULAMINY.

        W skrócie podaję kilka ciekawych zmian obowiązujących w sezonie 2026 :

       - GMP - limit konkursów obniżono do 30 i w skład wchodzą loty 3 x 300; 2 x 500; 1 x 700. W każdej kategorii jeden lot w zapasie tj. planujemy 4 z 300km, 3 z 500km, 2 z 700km i po sezonie wybieramy.

       - GMP , MP, MP młode, oraz supermaraton:

- plan lotów, w którym zaznaczone są loty do GMP, MP w kategoriach, MP Super Maraton, a także informacje z jakimi Oddziałami tworzona jest lista Rejonowa i Okręgowa oraz adresy punktów wkładań z podaniem godzin koszowania gołębi na dany lot.

       W przypadkach szczególnie uzasadnionych tj.:
- z powodu wystąpienia grypy ptaków lub rzekomego pomoru drobiu,
- z powodów niekorzystnych warunków atmosferycznych w terminach określonych w § 3, dopuszcza się za zgodą Zarządu Okręgu przesunięcie lotu na dowolny dzień tygodnia. W przypadku takiej zmiany Zarząd Okręgu zobowiązany jest do przesłania uchwały w sprawie wyrażenia zgody na przesunięcie lotu wraz z uzasadnieniem na adres e-mail [email protected] nie później niż przeddzień koszowania.

       - GMP i MP w Kat.

Dopuszcza się możliwość wyliczenia wyników wyłącznie z następujących list konkursowych:
- w lotach od 285 do 700 km - lista Oddziałowa lub Rejonowa

      Innymi słowy : dopuszcza się do korzystania z list rejonowych w rywalizacji GMP i MP z lotów 300km pod warunkiem że oddziały będą współpracować w tym temacie. DL

ZRÓB DZIŚ COŚ , CZEGO INNYM SIĘ NIE CHCE , A JUTRO BĘDZIESZ MIAŁ TO CO INNI PRAGNĄ,

Zarząd Okręgu PZHGP Kielce w dn. 12.11.2025 r. podjął uchwałę dotyczącą lotów okręgowych w sezonie lotowym gołębi dorosłych 2026:

21 czerwca - Maraton nr 1

Strefa I - Peine
Strefa II - Hannover
Strefa III - Peine
Strefa IV - Zarrentin

27 czerwca - Bruksela (lot narodowy)

5 lipca - Maraton nr 2

Strefa I - Peine
Strefa II - Hannover
Strefa III - Peine
Strefa IV - Zarrentin

19 lipca - lot Sogel do kat. SuperMaraton (855 km+ - lot całym okręgiem)

26 lipca - Maraton nr 3 (lot całym okręgiem - miejscowość wypuszczenia Hannover)

Zarząd Okręgu Kielce ustalił następujący podział na strefy w lotach okręgowych na sezon gołębi dorosłych 2026:

Strefa I 

0170 Kazimierza Wielka
0176 Pińczów
0458 Staszów
0471 Busko

Strefa II

0169 Jędrzejów
0178 Sędziszów
0184 Włoszczowa
0380 Radoszyce
0397 Szczekociny
0508 Kielce Zachód

Strefa III

0172 Końskie
0177 Radom
0399 Przysucha
0461 Białobrzegi

Strefa IV

0171 Kielce
0175 Ostrowiec Świętokrzyski
0179 Skarżysko-Kam.
0180 Starachowice
0181 Stąporków
0182 Suchedniów
0183 Szydłowiec
0444 Kielce Herby
0455 Daleszyce
0492 Bodzentyn
0507 Morawica
0509 Ziemia Sandomierska

NIGDY NIE REZYGNUJ Z TEGO O CZYM NIE MOŻESZ PRZESTAĆ MYŚLEĆ NAWET NA JEDEN DZIEŃ .Ps. Ze smutkiem informuję ,że na tę chwilę straciliśmy hodowlę twardego gracza Mariusza Kozy . Mam nadzieję ,że za niedługi czas wróci do uprawiania sportu gołębiarskiego . Dobry Lot

    WYNIKI REGIONU IV KRAKÓW KAT. A GOŁĘBIE MŁODE KOLEGA " ŚWIEŻAK" W NASZYM ODDZIALE DAMIAN TOMCZYK - 26 POZ. GRATULACJE .BYLE TAK DALEJ . DOBRY LOT

   Szanowni Hodowcy zgodnie z planem zamierzeń przyszła pora na obsługę środków transportu po zakończonym sezonie lotowym 2025. Sekcja Herby samochód - odpowiedzialny Kamil Cieślik i wyznaczona przez niego ekipa ,Sekcja  Kajetanów - przyczepa - odpowiedzialny pełniący obowiązki Prezesa Sekcji . Czas realizacji pażdziernik przy wykorzystaniu dobrych warunków pogodowych Ps  nie zapomnijcie o dezynfekcji własnych koszach transportowych. Dobry lot

  WIESZ CO ŁĄCZY : ZAUFANIE , LOJALNOŚĆ , SZACUNEK ? SPIEPRZYSZ JEDNO , STRACISZ WSZYSTKIE !!!

ZARZĄD ODDZIAŁU INFORMUJE ŻE OSIĄGNIĘTO WSTĘPNE POROZUMIENIE W SPRAWIE REJONU LOTOWEGO  NA 2026r .  W SKĹAD REJONU  WESZŁYBY ODDZIAŁY KIELCE HERBY, DALESZYCE I ODDZIAŁ MORAWICA . DL

Wraz z zakończeniem sezonu lotowego ,przychodzi czas na podsumowanie i wnioski .Zapominamy na kilka jesienno-zimowych miesięcy o stresie związanym z lotami,a niektórzy z nas zapominają nawet o gołębiach. Ci ostatni nie będą z pewnością zajmować czołowych lokat we współzawodnictwie w roku przyszłym.Prawdziwi hodowcy , dla których hodowla gołębi to wytężona ,całoroczna praca, znowu będą zbierać laury pierwszeństwa i chodzić w chwale otoczeni zazdrością kolegów .Tak jest każdego roku i scenariusz ten się powtarza   .Jedno jest pewne,już na początku sezonu lotowego,ktoś musi wygrać,a ktoś dla odmiany przegrać .W ostatnich latach nie notujemu za dużo tych zmian,bowiem wyniki końcowej rywalizacji przedstawiają się podobnie.Wielcy Mistrzowie naszego sportu zupełnie dobrze radzą sobie ze szturmującą  listy konkursowe,resztą listy i nie schodzą z przysłowiowego pudła.Pocieszające jest jednak ,że grupa na tej tzw. reszcie listy poszerza się ciągle poprawiając osiągane wyniki. Zimna pogoda,z dużymi skokami temperatur i zmienne wiary nie sprzyjały aby gołębie uzyskały odpowiednią formę i ją utrzymywały W tych okolicznościach, nie uniknęliśmy lotów trudnych ,oskarżeń i wzajemnego obarczania się winą.A wtedy trudno o radość .Największą ofiarą, w tym wszystkim jest sam sport gołębiarski .Kłótnie i spory to ostatnia rzecz jakiej potrzebujemy .Często skarżymy się,że ludzie z zewnątrz nie szanują naszego oddziału,to jak można oczekiwać szacunku z ich strony,skoro sami się wzajemnie nie szanujemy . SZACUNEK JEDNAK A MOŻE PRZEDE WSZYSTKIM NALEŻY SIĘ TYM CICHYM HODOWCOM,KTÓRZY UMOŻLIWIAJĄ NAM LOTOWANIE GOŁĘBI .MAM TU NA MYŚLI LUDZI PRACUJĄCYCH W SEKCJACH PODCZAS WKŁADANIA GOŁĘBI NA LOT,PODCZAS ODBIERANIA ZEGARÓW,OPRACOWUJĄCYCH DOKUMENTY ITP.OCZYWIŚCIE NIE ZAWSZE TRZEBA MIEĆ TAKIE SAMO ZDANIE .OCZYWIŚCIE ZDARZAJĄ SIĘ NIEKOMPETENTNI PRZEWODNICZĄCY I KIEROWNICY LOTÓW.ALE PRZECIEŻ Z NIMI MOŻNA SIĘ ROZSTAĆ W KULTURALNY I MIŁY SPOSÓB.JEDNAK MIMO TO SPORT GOŁĘBIARSKI JEST PIĘKNY ,JEŻELI MAMY TAKIE OKAZJE JAK ZAKOŃCZENIE ODDZIAŁOWE GDZIE OPRÓCZ RYWALIZACJI MOŻEMY SIĘ SPOTKAĆ I MIŁO SPĘDZIĆ CZAS .Ps.SZACUNEK DO SIEBIE ,WAŹNIEJSZY NIŻ KIEDYKOLWIEK . ZARZĄD ODDZIAŁU SERDECZNIE GRATULUJE WYGRANYM I DZIĘKUJĘ WSZYSTKIM ZA SPORTOWĄ WALKĘ . BĄDŹCIE CZUJNI WSZYSTKO KRĘCI SIĘ WOKÓŁ ZDROWIA : LOTY, ROZRÓD I PIERZENIE .Dobry Lot 

CZŁOWIEK JEST W STANIE ZROZUMIEĆ DRUGIEGO CZŁOWIEKA ,TYLKO WTEDY , GDY ZNAJDZIE SIĘ W PODOBNEJ SYTUACJI . DL

Szanowni Panowie informuje, że już w czwartek toczono dyskusje kiedy i czy ma się odbyć ten feralny w skutkach lot . Nikt nie był ślepy , że jak się okazało teoretycznie , w poniedziałek będzie lepiej, ale próby znalezienia na ten dzień kierowcy i konwojenta nie dały rezultatu . Mapy pogodowe pokazywaĺy, że pogoda a w szczególności zachmurzenie i przelotne opady, będą odchodziły na wschód około godz. 10-11-12 itd. do samego wieczora .Postanowiono to wykorzystać .Na miejscu w Kaliszu pogoda do startu .Do połowy trasy mniej więcej tak samo .Problem zaczynał się w naszym regionie . Decyzja - czekamy .W Opatówku Oddziały od nas z okręgu ryzykują i startują  między 7-8 . O 10.00 kontaktujemy się z nimi przylot słaby wolny , niektóre gołębie mokre. Pogoda na starcie dalej bdb u nas wyraża poprawa ale wiatr z północno- zachodniego zmienia siè na północno- wschodni .Start 10.57 . I tu sedno problemu, przy słonecznej pogodzie po wypuszczeniu gołębie  kierunkują się na południowy- zachód (Częstochowa-Wrocław) całą grupą i już nie wracają w kierunek . Do tego czasu z Opatówka wraca kabina 507, z którą jestem w kontakcie . Sylwek Kuc relacjonuje , że trasa jest czysta .Dopiero w okolicach Żarnowa wjeżdżają w strefę zmiennego zachmurzenia. Na koniec dnia okazuje się ,że gołębie poszły południem a tam zaczęły się kłopoty .Ścinki z innymi goł. min. śląskimi , które również czekały na późniejszy start.Na dzień dzisiejszy okazało się ,źe i poniedziałek mimo prognoz , okazał się niewiele lepszy w skutkach.To cała historia w skrócie .Szkoda tylko , że nie ma ptaków i lot okazał siè tragiczny . Wynika z tego wniosek że dopóki nauka nie pozna zmysłu orientacyjnego gołębia,jego mechanizmów i czynników zakłócających jego funkcjonowanie dotąd będziemy błądzić .Jeśli na to nałożą się inne czynniki,których znaczenia nadal nie znamy,to decyzje w tych sprawach są i będą obciążone ryzykiem i niepewnością . Wydaje się że w tak silnej dynamice zjawisk pogodowych należy  koszować połowę stada zmniejszając ryzyko utraty gołębi . ZGODNIE Z ZAPOWIEDZIĄ , JAKO PRZEWODNICZĄCY KIEROWNICTWA LOTÓW , ODDAJE SIĘ DO DYSPOZYCJI PREZESA . Ps U mnie ponad 70 szt. w plecy ale w tej chwili to nie istotne. W historii  naszego Oddziału nie mieliśmy tak tragicznego lotu od 2011r . Najważniejsze jednak , żeby wyciągać wnioski , a te nie napawają optymizmem bo , w całym kraju bez względu na to czy  była to niedziela czy poniedziałek skutek był tak samo zły . Nikt też w tych terminach  nie odwołał lotu. TO CO, WSZYSCY SIĘ POMYLILI ? , albo 100-200km bez wiatru w plecy i słonecznego nieba to ekstremum nie do przejścia ? DL 

       Ludzka zawiść nie ma granic.Tego się nie leczy .Nie ma na to żadnej rady - poza taką , by zwyczajnie nie zwracać uwagi na takich ludzi .

   Samochód Mercedes : rozmiar kosza 1050 mmm × 880 mm .Ilość koszy 96 .Loty do 400 km 300 cm kw. ; od 400 do 700 km 340 cm kw. ,; powyżej 700 km 430 cm kw..Wg podanych norm klatkowych ładujemy do 400 km 30 szt. , od 400 do 700 km 27 szt. , powyżej 700 km 21 szt.

  Przyczepa - Ilość koszy 96 . Norma załadunkowa : odpowiednio do 400km- 24szt. , 400-700km -21szt., powyżej 700km -17 szt